Regulacions de les bicicletes elèctriques a la Unió Europea

Llei sobre bicicletes elèctriques (e-bikes) a la Unió Europea (UE) estan estandarditzats sota Directiva de la UE 2002/24/CE (actualitzat per Reglament (UE) 168/2013), que classifica les bicicletes elèctriques en funció de la seva potència, velocitat i si tenen un accelerador. Aquí teniu un resum de les regulacions clau:

1. Classificació de les E-Bikes a la UE

Les bicicletes elèctriques a la UE es classifiquen en dos tipus principals:

A. Pedelecs (EPACs – Bicicletes amb Assistència Elèctrica)

·        Potència del motor: Max 250W (potència nominal contínua).

·        Assistència de Velocitat: Tallat a 25 km/h (15.5 mph).

·        Assistència al pedal només: Sense accelerador (cal pedalar per activar el motor).

·        Estat Legal: Tractat com bicicletes regulars—no es requereix llicència, registre ni assegurança.

·        Requisit d'edat: Varía segons el país (a sovint 14+).

B. Pedelecs ràpids (S-Pedelecs) i bicicletes elèctriques de major potència

·        Potència del motor: Fins a 4.000W (però típicament limitat a 500W–1.000W la majoria dels països).

·        Assistència de Velocitat: Fins a 45 km/h (28 mph).

·        Acelerador: Alguns models poden tenir un accelerador (però s'apliquen restriccions).

·        Estat Legal: Classificat com a mopedes o vehicles L1e-A/L1e-B—requerir:

o   Casc (de manera freqüent d'estil motocicleta).

o   Llicència (varia: AM, M o permís de conduir en alguns països).

o   Registre i Assegurança (responsabilitat civil).

o   Aprovació del Vehicle (necessària l'aprovació del tipus).

2. Lleis de bicicletes elèctriques a nivell de la UE

·        Regles de limitació: La majoria dels països de la UE no permetre l'operació només amb l'accelerador (ha de ser amb assistència de pedal). Alguns permeten un mode d'assistència a la caminada (fins a 6 km/h).

·        Bateria i Voltatge: No hi ha límits estrictes, però la majoria de les bicicletes elèctriques utilitzen 36V o 48V sistemes.

·        Il·luminació i Reflectors: Obligatori en molts països (llum blanca davantera, llum vermella posterior, reflectors).

·        Frenos: Ha de tenir almenys dos sistemes de frenada independents (p. ex., davant i darrere).

3. Variacions Específiques per País

Mentre que la legislació de la UE estableix una base mínima, alguns països tenen regles addicionals: