Abans de comprar una bicicleta elèctrica, és essencial decidir si triar un model amb un sensor de velocitat o un amb un sensor de parell. Explicarem com funciona cadascun, juntament amb els seus avantatges i desavantatges, per facilitar aquesta decisió.
Sensor de velocitat en bicicletes elèctriques
També s'anomena sensor de pedalada, de moviment o de cadència.
Funciona a través d'un disc de magnets que rota sobre l'eix del pedal i un sensor que envia aquesta informació de moviment al controlador del motor, activant el motor per ajudar a pedalar. El motor comença a funcionar un cop el sensor detecta que el sistema de pedal-manivela està en moviment, independentment de la pressió aplicada.
Avantatges del Sensor de Velocitat
L'avantatge principal és que és un sistema sòlid, econòmic, amb un funcionament senzill que és fàcil de reparar o substituir. És el tipus de sensor més comú i és perfectament adequat per a les necessitats de la majoria dels usuaris.
Desavantatges del Sensor de Velocitat
El major inconvenient d'aquest tipus de sensor és el seu temps de reacció. Requereix una rotació parcial del pedal perquè el sensor detecti els magnets que passen, cosa que provoca un lleuger retard en l'activació del motor. Actualment, els fabricants estan millorant aquest sistema augmentant el nombre de magnets als sensors per minimitzar el temps de detecció del moviment del pedal-manivela.
El segon inconvenient és que aquest sensor només detecta el moviment i no respon a la pressió del pedaleig, cosa que significa que el motor proporciona la mateixa potència independentment de l'esforç del ciclista. L'assistència del motor dependrà exclusivament del nivell d'assistència seleccionat a través de la pantalla.
Sensor de parell en bicicletes elèctriques
També anomenat sensor de parell, aquest tipus de sensor pot detectar i mesurar la pressió exercida pel ciclista sobre els pedals. Basant-se en aquesta pressió, sol·licita al motor que proporcioni la potència necessària en qualsevol moment. Quan el ciclista aplica poca força, el motor lliura menys potència; quan aplica més força, el motor respon amb més potència.
El sensor de parell actua com un multiplicador de força, sol·licitant al motor que respongui en proporció directa a la força aplicada. El nivell d'assistència seleccionat a la pantalla determina la sensibilitat del sensor.
Avantatges del Sensor de Torque
L'avantatge principal del sensor de parell és que optimitza millor el consum de bateria, ja que només activa el motor quan és necessari i lliura només la potència requerida. Per il·lustrar això, considerem com es comportaria cada tipus de sensor en una bicicleta elèctrica quan s'activés un gran engranatge i es baixés una pendent. En pocs metres, el ciclista estaria pedalant lliurement sense resistència, una situació coneguda com a "spinning out". En aquestes condicions, el sensor de velocitat activaria el motor segons el nivell d'assistència seleccionat, mentre que el sensor de parell no l'activaria ja que no és necessari.
Un altre avantatge és la seva ràpida reacció al pedaleig, fent que l'activació del motor sigui gairebé instantània.
Finalment, i això és subjectiu segons la preferència personal, les bicicletes amb un sensor de parell ofereixen una experiència de pedaleig més natural, fent que muntar en una bicicleta elèctrica se senti més com una bicicleta estàndard però amb un esforç reduït. No obstant això, no tothom prefereix això, ja que de vegades pot semblar que l'assistència és insuficient.
Desavantatges del Sensor de Torque
El desavantatge més notable és que els sensors de parell són tècnicament més complexos, cosa que els fa lleugerament més cars i costosos de reparar.
Si teniu dubtes, recordeu que estem encantats d'ajudar-vos a trobar la bicicleta elèctrica plegable que millor s'adapti a les vostres necessitats.
