Par José Escotto Magazine web Híbrides et Électriques
Q.ik est une jeune marque de Barcelone qui vise à se démarquer des autres en fabriquant des cadres avec des matériaux peu communs dans la catégorie des eBikes pliants, tels que la fibre de carbone et le magnésium.
Il n'est pas très courant de trouver des vélos électriques pliables avec des cadres fabriqués à partir de matériaux aussi exclusifs que la fibre de carbone ou le magnésium.
Q.ik, une marque créée à Barcelone en 2024, s'est lancée dans la conception et la fabrication de vélos électriques urbains à un moment où il y a une grete préoccupation pour la santé de l'environnement.
Le Q.ik SEANA est fabriqué en fibre de carbone et n'a pas de suspension arrière.
Chaque fois que nous avons testé un modèle de style urbain à Hybrides et Électriques, nous avons toujours posé la même question : Pourquoi les vélos urbains ne réussissent-ils pas dans notre pays ?
Selon les propres représentants de Q.ik, "C'est une initiative ambitieuse pour une nouvelle marque européenne de vélos électriques haut de gamme axée sur la mobilité urbaine—durable, propre et saine—tout en maintenant un sceau de qualité et de service." Vont-ils trouver la clé du succès ?
Certaines figures renommées du monde automobile ont déjà adopté Q.ik
Cadres en fibre de carbone et en alliage de magnésium
Peut-être que s'éloigner du chemin conventionnel pourrait être la 'clé' du succès. Nous constatons que les fabricants—dans divers secteurs, pas seulement les vélos urbains—visent de plus en plus des produits haut de gamme qui séduisent les utilisateurs ayant un goût pour l'unicité et, disons, un suffisant pouvoir d'achat.
Et nous devons reconnaître que le quatre Les modèles de la gamme Q.ik, fabriqués à partir de ces matériaux exclusifs, dégagent de l'exclusivité dans tous les aspects. Cependant, ils ne sont pas excessivement chers—surtout si vous profitez des réductions actuelles sur les modèles 2024.
Le Q.ik BREMA est le seul modèle fabriqué en magnésium
Il ne s'agit pas seulement d'utiliser de la fibre de carbone ou du magnésium. Ces modèles présentent également un design audacieux mais intrigant : certains incluent une suspension arrière, ce qui est assez rare pour des vélos électriques pliables. Clairement, Q.ik vise à innover de toutes les manières.
commençant par le magnésium, nous le trouvons dans le Brema, qui comprend également un système de suspension arrière avec un bras oscillant monobloc magnifiquement conçu compressant un petit amortisseur.
Tous les modèles se distinguent par leurs designs hautement innovants.
Le système de pliage est très intuitif et permet d'obtenir des dimensions compactes : 92 x 52 x 59 cm, facilitant le stockage des Brema partout. Le poids est également bien équilibré pour un modèle électrique avec suspension : de 20,5 kg.
ce qui concerne les modèles en fibre de carbone, il y en a trois : Seana, Barcino et Genava. Le Seana présente un cadre arrière rigide sans système de suspension, tandis que les deux autres intègrent différents designs qui offrent des niveaux de progressivité de suspension variés.
Le Q.ik BARCINO est équipé d'une suspension arrière et d'un moteur dans le moyeu.
Le Barcino utilise un système de suspension plus simple, avec l'amortisseur directement ancré au triangle arrière. Pendant ce temps, le Genava dispose d'une configuration plus sophistiquée, avec un lien entre les haubans de selle et l'amortisseur, offrant une conduite beaucoup plus raffinée et précise.
Le système de suspension sur le GENAVA est impressionnant
La qualité de construction est élevée, ce qui est souhaitable dans un modèle pliable où la rigidité est naturellement plus compromise.
Au-delà de l'exclusivité, la fibre de carbone offre une conduite plus douce que le métal et réduit considérablement le poids. Par exemple, le hardtail Seana pèse seulement 15,5 kg, ce qui est un énorme avantage lors de son transport à la main. De plus, une fois plié, il devient très compact (85 x 40 x 70 cm), ce qui le rend extrêmement pratique.
Une fois pliés, ils peuvent être rangés n'importe où
Les modèles à suspension intégrale, Barcino and Genava, sont légèrement plus grands mais restent compacts une fois pliés : 85 x 52 x 70 cm pour l'ancien et 83 x 52 x 68 cm pour ce dernier.
Configuration de moteur hub ou de moteur central
Q.ik équipe la plupart de ses modèles avec un Moteur à moyeu sans balais de 250W sur la roue arrière, qui maintient une esthétique épurée. De plus, avec les batteries intégrées dans les tiges de selle, ces vélos semblent sans moteur—ce qui est toujours apprécié pour éviter un design encombrant.
Le Q.ik GENAVA est équipé d'un moteur central, et les modèles 2025 proposent des options de transmission par courroie.
Cependant, un modèle se distingue par ses performances : le Genava, qui présente un moteur central qui s'intègre parfaitement dans le design. Cette configuration améliore la répartition du poids, offrant une expérience de conduite plus naturelle. De plus, le capteur de couple intégré garantit que le moteur s'adapte en douceur au pédalage. Comme les autres modèles Q.ik, il offre jusqu'à cinq niveaux d'assistance au pédalage.
Il est intéressant que le modèles 2025 peut également être équipé d'un transmission par courroie, ce qui aide à réduire l'entretien.
Les vélos Q.ik, avec des roues de 20 pouces, offrent le parfait équilibre entre stabilité et maniabilité.
Les batteries sont disponibles en différentes capacités, bien que même la plus petite semble suffisante pour l'utilisation prévue par Q.ik. Les options disponibles incluent 280Wh, 375Wh et 504Wh, avec la version la plus puissante offrant jusqu'à 100 km d'autonomie, selon Q.ik.
Alors, qui est Q.ik ?
Comme mentionné précédemment, Q.ik est une jeune entreprise basée à Barcelone désireuse de faire les choses différemment. Leurs bicyclettes sont entièrement fabriquées en Europe et ont été officiellement dévoilées lors de la dernière Eurobike exposition à Francfort.
Le Q.ik GENAVA est le modèle le plus exclusif
Q.ik se spécialise dans cadres en fibre de carbone et, surtout, dans le design, qu'ils visent à utiliser comme leur caractéristique distinctive.
Q.ik est spécialisé dans la fabrication de cadres en fibre de carbone
Enfin, il convient de noter que Q.ik propose service après-vente de ses installations à Barcelone. De nombreux concurrents expédient de loin, ce qui rend difficile l'obtention d'un support local en cas de problèmes.
Pour plus d'informations, visitez : Q.ik vélos
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