Meteen naar de content
Q.ik. DE NIEUWE HIGH-END EBIKE EUROPESE MERK
Q.ik. DE NIEUWE HIGH-END EBIKE EUROPESE MERK
Q.ik. DE NIEUWE HIGH-END EBIKE EUROPESE MERK
Q.ik. DE NIEUWE HIGH-END EBIKE EUROPESE MERK
Q.ik. DE NIEUWE HIGH-END EBIKE EUROPESE MERK
Q.ik. DE NIEUWE HIGH-END EBIKE EUROPESE MERK
Q.ik shopQ.ik shop
E-bike regelgeving in de Europese Unie

E-bike regelgeving in de Europese Unie

Wetgeving voor elektrische fietsen (e-bikes) in de Europese Unie (EU) zijn gestandaardiseerd onder EU-richtlijn 2002/24/EG (updated door Verordening (EU) 168/2013), die e-bikes classificeert op basis van hun vermogen, snelheid en of ze een gashendel hebben. Hier is een overzicht van de belangrijkste regels:

1. E-Bike Classificatie in de EU

E-bikes in de EU zijn ingedeeld in twee hoofdtypen:

A. Pedelecs (EPACs – Elektrisch Ondersteunde Fietsen)

·        Motorvermogen: Max 250W (continue nominal vermogen).

·        Snelheidsassistentie: Snijdt af bij 25 km/u (15,5 mph).

·        Alleen Trapondersteuning: Geen gashendel (moet trappen om de motor te activeren).

·        Juridische Status: Behandeld als gewone fietsen—geen vergunning, registratie of verzekering vereist.

·        Leeftijdseis: Verschilt per land (vaak 14+).

B. Speed Pedelecs (S-Pedelecs) & Hogere Vermogen E-Bikes

·        Motorvermogen: Tot 4.000W (maar meestal beperkt tot 500W–1.000W in de meeste landen).

·        Snelheidsassistentie: Tot 45 km/u (28 mph).

·        Gashendel: Sommige modellen kunnen een gaspedaal hebben (maar er gelden beperkingen).

·        Juridische Status: Geclassificeerd als snorfietsen of L1e-A/L1e-B voertuigen—vereisen:

o   Helm (vaker in motorstijl).

o   Licentie (varieert: AM, M of autolicense in sommige landen).

o   Registratie & Verzekering (aansprakelijkheid van derden).

o   Voertuiggoedkeuring (typegoedkeuring nodig).

2. Belangrijke EU-brede E-Bike wetten

·        Throttle Regels: De meeste EU-landen sta alleen throttle-werking niet toe (moet trapondersteuning zijn). Sommige staan een toe loop-assistent modus ( tot 6 km/u).

·        Batterij & Spanning: Geen strikte limieten, maar de meeste e-bikes gebruiken 36V of 48V systemen.

·        Verlichting & Reflectoren: Verplicht in veel landen (voorlicht wit, achterlicht rood, reflectoren).

·        Remmen: Moet minimaal hebben twee onafhankelijke remsystemen (bijv. voor en achter).

3. Land-specifieke Variaties

Hoewel de EU-wetgeving een basis legt, hebben sommige landen aanvullende regels:

Land

Belangrijke Verschillen

Duitsland

- Gashendel toegestaan tot 6 km/u (loopstand).
S-Pedelecs vereisen kentekenplaten en verzekering.

Frankrijk

Geen gasrestrictie (strikte pedaalondersteuning alleen).
S-Pedelecs heb een AM-licentie (14+).

Nederland

Strikte limiet van 25 km/u; politie handhaaft snelheidsafstemming.
Geen licentie voor standaard pedelecs.

Spanje

Helm vereist op alle e-bikes (zelfs 25 km/u modellen).
S-Pedelecs behandeld als bromfietsen.

Verenigd Koninkrijk (post-Brexit)

- Volgt vergelijkbare EU-regels (250W, 25 km/u).
Gas geven toegestaan tot 6 km/u zonder te trappen.

 


Reactie plaatsen

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd..

Winkelwagen 0

Uw winkelwagen is momenteel leeg.

Begin met winkelen