Q.ik Barcino

Die strukturellen Teile des Barcino-Modells, der Hauptrahmen, der Hinterrahmen und die Gabel sind aus Kohlefaser gefertigt, die eine sehr gute mechanische Widerstandsfähigkeit und eine viel höhere Leichtigkeit als Aluminium-Fahrradstrukturen bietet. Die Verbindung zwischen Hauptrahmen und Hinterradgabel setzt einen Gelenkmechanismus in Gang, der das Hinterradfederungssystem mit einer hohen Effizienzleistung ermöglicht.

Das Falt-System des Barcino-Modells ist intuitiv, einfach und schnell.

Das Falt-System besteht aus zwei Schritten. Der erste Schritt besteht darin, den vorderen Teil des Rahmens um 180° zu drehen, um das Vorderrad parallel zum Hinterrad zu positionieren. Der zweite Schritt besteht darin, den Lenker und die Lenkerstange zu falten, sodass sie neben den Rädern liegen. Um das Fahrrad im gefalteten Zustand zu stabilisieren, ist es notwendig, die Sattelstütze abzusenken, bis sie den Boden berührt und den dritten Stützpunkt bildet.

Ein zweiteiliges Magnetgerät, das an den Achsen der Vorder- und Hinterräder angebracht ist, fixiert die gefaltete Position des Fahrrads. Es verhindert, dass sich die Teile während der Handhabung oder beim Rollen auf den Gehwegen bewegen.

Das Modell Barcino ist mit einem 36V LG-Lithium-Akku mit einer Standardkapazität von 10.5Ah und einer optionalen Kapazität von 14Ah ausgestattet, was ihm eine Reichweite von bis zu 60/75 km verleiht. Der Akku ist sauber in die Sattelstütze integriert, wo sich auch der Ladeanschluss und der Hauptschalter befinden. Er lässt sich leicht herausnehmen, transportieren und überall aufladen, ohne dass sich das Fahrrad in der Nähe befinden muss.

Das Ladesystem verfügt über ein innovatives BMS, das den Akku vor Überladung und Überhitzung schützt und die Energieabgabe für mehr Effizienz und eine längere Nutzungsdauer reguliert.

Das Barcino verfügt über einen 36V, 250W Motor, der im Hinterrad integriert ist und eine werkseitig eingestellte Leistungsbegrenzung hat, um zu verhindern, dass das Fahrrad 25 km/h überschreitet. Gesetzlich muss der Motor bei Erreichen dieser Geschwindigkeit die Unterstützung einstellen. Der Motor ist leistungsstark genug, um die Anforderungen beim Überwinden steiler Anstiege zu erfüllen.

Ein Torsionssensor für den Pedaldruck steuert die Motorunterstützung, abhängig davon, welches der fünf verfügbaren Niveaus gewählt wurde.

Es verfügt über ein Kupplungssystem, das es dem Fahrrad ermöglicht, ohne Widerstand zu rollen, falls der Fahrer ohne Hilfe des Motors fahren möchte.

Die Verbindung zwischen dem hinteren Rahmen und dem Hauptrahmen besteht aus einem gelenkigen Befestigungselement im unteren Teil und einem Feder-Monoblock-Federelement im oberen Teil. Es ist ein Mechanismus, der hilft, die Bewegungen und Vibrationen, die die Unebenheiten des Bodens am Hinterrad verursachen, zu absorbieren und der ein komfortables Fahren im Gelände ermöglicht.